Copa del Rey de Barcos de Época – Kelpie, Cippino II, Argos y Légolas ganadores

La tercera y última jornada de la Copa del Rey de Barcos de Época ha venido marcada por el viento, más ligero que en las jornadas previas que comenzó de nornordeste, con intensidad en torno a los 10 – 12 nudos para ir cayendo por la tarde lo que unido a la mala mar de los días anteriores hizo sufrir mucho a los venerables participantes, de hecho a los veteranos de la división Cangreja se le dio la llegada antes de afrontar la entrada al puerto con poco viento.

El recorrido arrancó, como en las anteriores ocasiones, cerca de la Mola para ganar una baliza en las proximidades de la Isla Colon y llegada frente al Marítimo.
Como ya se había anunciado el Rey Felipe IV participó en esta tercera y última prueba, lo hizo a bordo del Giraldilla la yola de Stephens que fuera de su abuelo el Almirante Don Juan. Giraldilla, que no es un barco especialmente regatero, sufrió con el viento suave y la mar y terminó en el puesto quinto.

©Nico Martinez I XV Copa del Rey – Repsol
Vela Clásica Menorca 2018

Las clasificaciones de las diferentes divisiones sufrieron alguna alteración, pero no en el primer puesto de cada una de ellas., de esta manera los líderes de ayer confirmaron hoy sus respectivas victorias. Kelpie, en Época Cangreja, Cippino II en Época, Argos en Clásicos y Légolas en Espíritu de Tradición son los que se han proclamado vencedores en esta decimoquinta edición de la Copa del Rey de Barcos de Época

Época Cangreja; Kelpie ganador

Kelpìe repitió victoria en esta complicada tercera prueba en la que no han terminado dos de los participantes, segundo lugar para Marigan, el barco más antiguo de la flota, que ha terminado segundo en las tres pruebas. Por el siguiente escalón del podio lucha entre Ilex y Gipsy, este último se adjudicó el tercer puesto en la última prueba pero no fue suficiente para superar a su rival.
Kelpie es un Solent 38 diseñado por el escocés Alfred Mylne y botado en Southampton, Inglaterra, en 1903, y fue restaurado por los astilleros Fairilie Restoration entre 2009 y 20011. Desde entonces se ha convertido en uno de los aspirantes más fuertes en la categoría de barcos botados antes de 1950 y su aparejo.
Pelham Olive (Kelpie): “Hemos venido varios años y ganamos en la edición de 2016. Hemos navegado bien y la tripulación no ha cometido ningún fallo, que es lo importante. El puerto de Mahón es un lugar fantástico en el que estar y en el Club Marítimo de Mahón nos tratan muy bien. Espero volver a esta regata durante muchos años”.

Época: Cippino II

Duelo austral es esta veterana división entre el uruguayo Cippino II y el Argentino Fjord III, ambos diseños de Germán Frers padre, incluso el segundo fue el barco familiar del diseñador. Se impuso el uruguayo, eso sí patroneado por un argentino. En el duelo austral terció la yola Santana de Scott Perry, con dos segundos y un tercer puesto terminaría en el puesto segundo de la General por delante del Fjord III y del Rowdy.
Martín Billoch (Cippino II): “Estamos muy contentos de este triunfo porque veníamos de perder la regata del Club de Mar de Palma. La verdad es que el barco es muy bueno pero el hecho de tener la misma tripulación durante los últimos tres años provoca que haya mucha sincronización a bordo. Somos diez argentinos, incluidos mis hijos Germán, Cristóbal e Inés y nos consideramos una familia”.

Clásicos: Argos por cuarta vez.

©Nico Martinez I XV Copa del Rey – Repsol
Vela Clásica Menorca 2018

A pesar del cuarto puesto de esta última prueba el Argos, con sus dos primeros, ha ganado con autoridad cu cuarta Copa del Rey consecutiva. Ña Victoria en la prueba se la adjudicó en Galvana con el regatista oceánico Alex Pella a la rueda. Galbana arrancó la regata con un quinto puesto, resultado algo alejado de sus méritos y posibilidades, luego firmó un tercero que, con la victoria en la última prueba y el quinto puesto del Giraldilla empató con este a 9 puntos, empate resuelta a favor del barco de los hermanos pella por su victoria final. Giraldilla, que comenzó con dos segundos no encontró sus condiciones con el poco viento y la ola de esta última prueba.

Bárbara Trilling (Argos): “Una experiencia fabulosa y unos días increíbles. Tenemos la mejor tripulación del mundo y una vez más dedicamos el triunfo a mi difunto marido, Luciano Díaz Canedo, que compró este barco en 1964. A bordo vamos 13 personas muy unidas que vivimos con mucha intensidad las regatas”.
Tito Galnares (Giraldilla): “Para mí y para mi tripulación ha sido un honor regatear junto a S.M. el Rey Felipe VI en la jornada final. La regata ha sido difícil porque empezamos con menos viento pero con mucha ola y la cosa se nos complicó. La tripulación del Giraldilla está formada por sevillanos, santanderinos, cordobeses. Somos 15 personas que llevamos cuatro años juntos”.

Espíritu de Tradición: Légolas

©Nico Martinez I XV Copa del Rey – Repsol
Vela Clásica Menorca 2018

El barco alemán Légolas, con mucho tripulante local de buen nivel completo su concurso con tres victorias, sin dar ninguna opción al Puma 34 modernizado Lohengrin con Paco Bacquelaine y su experta tripulación que se logró terminar segundo en todas las pruebas.
Jens Ricke (Legolas): “Han sido unos días muy bonitos y nuestro triunfo se ha debido al gran trabajo de nuestros tripulantes baleares: los menorquines Jordi Triay, Luciano García (aunque nació en Canarias es hijo de padre menorquín y afincado en Mahón), Laura Triay y Manel Barber, y del mallorquín, Cristian Forné. Hemos disfrutado cada minuto de la regata y conseguir tres primeros no es nunca fácil. El Lohengrin ha sido nuestro gran rival”.

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