Valoria B el nuevo yate de Amancio Ortega

Amancio Ortega (Busgondo de Arbas, León), una de las personas más ricas de este pequeño planeta azul, al menos según la lista norteamericana Forbes, que cuenta solamente lo registrado, lo oculto u opaco, que puede ser mucho en otros casos, pues no), ha comprado un nuevo yate a motor que recientemente le entregó el prestigioso astillero holandés Feandship Royal Dutch, se trata del Valoria B, un elegante yate de 47 metros de eslora.

El creador de Inditex ya tenía otros yates, como por ejemplo el Dizzel de casi 69 metros de eslora, que construyera el mencionado astillero holandés en 2012 y que experimentara una profunda reconstrucción el pasado año. A bordo del Dizzel se tomaron unas recientes fotos del empresario y su familia en la Costa Azul francesa.

Drizzel

Drizzel parece ser demasiado grande para la costa gallega, por lo cual su propietario adquirió también el recién construido Valoria B, lo que evita engorrosos traslados de los yates desde el mar interior al océano.

Valoria B

Se trata de un yate a motor de desplazamiento, cuyo casto ha sido construido en acero ya las superestructuras sobre la cubierta principal en aluminio, lo que baja notablemente el centro de gravedad y mejora la estabilidad del conjunto. Valoria B tiene 47 metros de eslora y aspecto, afortunadamente, clásico, sin las estridencias y disfunciones que tan de moda están en los últimos años.
Ha sido diseñado por el gabinete técnico holandés De Voogt que forma parte del grupo Feandship y que también proporción la ingeniera. Construido en los prestigiosos astilleros Devries de Makkum, Hoalnda, también pertenecientes al conglomerado Feandship Royal Dutch Shipyards, afamados por haber realizado algunos de los más grandes y lujosos yates de los últimos años.

Valoria B, dentro de un orden, es un yate discreto, muy alejado de las salidas de tono que se pueden ver en algunos puertos, de eslora mediana y correcto aspecto marinero. Se trata de un barco de desplazamiento puro, sin las menores pretensiones “deportivas”, donde todo está concebido en función de la comodidad y seguridad de los pasajeros y con capacidad para realizar largas travesías.

El barco

Casi 50 metros de eslora, tres cubiertas, entorno a las 1.000 toneladas de desplazamiento a plena carga, el Valoria B (el nombre viene de Valoria la Buena, pueblo del Norte de la provincia de Valladolid, donde naciera la madre del propietario), el barco dispone de confortable acomodación para el armador y 9 personas más, en cinco lujosos camarotes; una cámara principal para el propietarios, que ocupa toda la manga a media eslora, una segunda cámara y tres camarotes dobles. Dispone de un confortable espacio para la tripulación, con espacio para, al menos, nueve personas.

Cubiertas y estructuras

La distribución interior y su decoración forman parte de la discreción que caracteriza al propietario de Valoria B. El exterior es más de dominio público. Resulta especialmente atrayente la tercera cubierta, donde se encuentra el punte de mando, espacioso y rodeado por un amplio pasillo exterior que permite al Capitán un perfecto control de las maniobra, especialmente las más delicadas, casi todas ellas en puerto. A popa del puente un amplio espacio, sin duda un salón que se comunica con una generosa toldilla. Sin duda y anejo al puente se encuentra el camarote del capitán.

Sobre el puente una amplia “terraza” con solárium y zona de estar, además del mástil con los aparatajes electrónicos y un auxiliar con su correspondiente grúa.
En la cubierta principal perfectamente rodeada de sendos pasillos que comunican la bañera de popa con la proa, se encontrarían los salones principales y, seguramente, alguna de las cámara principales.

La máquina

El Valoria B está concebido para la navegación tranquila, elegante y sin excesos, con un confortable crucero de 12 nudos y 14.5 de máximo andar. Gracias a su máquina eficaz y sus generosos depósitos de combustible es capaz de afrontar cualquier travesía en el planeta Tierra, pues cuenta con 5.000 millas de autonomía.
Dos eficaces motores diésel MTU de V12 y 26.800 centímetros cúbicos de cilindrada, que disponen de todos los adelantos necesarios y rinden un máximo de 1.450 caballos cada uno, además dispone de los correspondientes generadores secundarios.

Eslora – 47 m
Manga – 9.60 m
Calado – 2.92 m
Máquina – 2 x 1.450 Cv MTU 12V 2000 M72
Combustible – 50.000 l
Agua dulce – 10.000 l

Este es Gravitas, también construido en Feadship, es algo más grande que Valoria B, 5.10 metros más de eslora, que traducido en tamaño y precio puede ser bastante, pero en esta “visita guiada” nos podemos hacer una idea de como puede ser, de formas y volúmenes sin entrar en la decoración, el interior de Valoria B.

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